目前我國制造業(yè)大而不強(qiáng)，突出表現(xiàn)在缺少核心技術(shù)、缺少創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面的短板。作為制造業(yè)大國，在500多種主要工業(yè)品中，中國有220多種產(chǎn)量世界第一。然而，值得驕傲的成績背后卻是無法回避的尷尬：在世界制造業(yè)品牌百強(qiáng)中，至今沒有中國品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對(duì)實(shí)物的簡單需求，轉(zhuǎn)向?qū)ζ焚|(zhì)、品牌的體驗(yàn)需求，要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，這是中國制造由大到強(qiáng)必須練就的內(nèi)功。結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的相關(guān)知識(shí)，說明制造企業(yè)如何補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

德國一些城市的街頭，停著不少有特殊標(biāo)識(shí)的汽車，只要是會(huì)員，就可以用一張卡片把任意一輛辦完事停在路邊走人即可。而你駕駛車輛的所有數(shù)據(jù)會(huì)及時(shí)傳回車廠，并從你的賬戶扣除相關(guān)費(fèi)用模式未來很可能顛覆傳統(tǒng)汽車的銷售模式，很多人今后可以不必再買車。這給我們的經(jīng)濟(jì)啟示是（）。①增強(qiáng)誠信意識(shí)，建立健全個(gè)人信用制度②政府加強(qiáng)宏觀調(diào)控，市場監(jiān)管③企業(yè)經(jīng)營者要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，樹立良好信譽(yù)和形象④汽車的使用者要做到權(quán)利與義務(wù)的統(tǒng)一

我國就業(yè)形勢(shì)一方面就業(yè)難，另一方面用工難。這“兩難”是政府、企業(yè)和勞動(dòng)者的困惑。能否清除認(rèn)知障礙，平衡利益矛盾，決定著政府、企業(yè)和勞動(dòng)者能否和諧共“舞”。“十二五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，黨的十七屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)把促進(jìn)就業(yè)放在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的優(yōu)先位置。請(qǐng)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的知識(shí)，就材料所述“兩難問題”的解決，談?wù)務(wù)?、企業(yè)和勞動(dòng)者如何和諧共“舞”。

黨的十八屆五中全會(huì)提出，堅(jiān)持綠色發(fā)展，著力改善生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)低碳循環(huán)發(fā)展、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障。材料新能源汽車以其碳排放低、使用成本低、行駛安靜等優(yōu)點(diǎn)而受到人們的青睞。但是受續(xù)航里程短、購置成本高等因素的制約，消費(fèi)者對(duì)購置使用新能源汽車存在許多顧慮。近幾年，新能源汽車的消費(fèi)市場有所擴(kuò)大，但與傳統(tǒng)汽車相比，其市場占有率依然很低。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府制定融資、補(bǔ)貼、免稅等優(yōu)惠政策，引導(dǎo)汽車廠商加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。結(jié)合材料并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，分析大力推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)對(duì)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。

新興的P2P（指個(gè)人與個(gè)人之間的小額借貸交易，一般需要借助電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)幫助借貸雙方確立借貸關(guān)系并完成相關(guān)交易手續(xù)。）金融網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)急劇增長，攜款跑路、私設(shè)資金池、虛假宣傳等事件也不時(shí)發(fā)生。解決此現(xiàn)象需要（）①建立健全和完善行業(yè)的誠信體系②利用多種形式公開向社會(huì)籌集資金③發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用④加強(qiáng)金融監(jiān)管、懲處違規(guī)違法行為

隨著計(jì)算機(jī)的普及和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們的生活方式、支付方式也在改變，網(wǎng)購成為新興的購物方式之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，全國網(wǎng)上零售額達(dá)1.1萬億元，同比增長48.3%。調(diào)查顯示，從我國消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)心理來看，選擇網(wǎng)絡(luò)購物的原因中，將價(jià)格因素列為首位的占比高達(dá)48.4%。結(jié)合材料，運(yùn)用有關(guān)消費(fèi)的相關(guān)知識(shí)分析我國網(wǎng)購迅猛發(fā)展的原因。

美國的某新能源汽車，由于運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因?yàn)榘l(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，哪個(gè)輪胎該更換或者哪個(gè)零件該出問題，廠家比用戶還清楚?？梢噪S時(shí)隨地上門服務(wù)?？梢姡ǎ?。①聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，制定科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移，會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型

材料：國有企業(yè)改革多年來一直圍繞放權(quán)和提高效率兩大主題展開。1998年之前，我國在國有企業(yè)改革中嘗試了擴(kuò)權(quán)讓利、承包經(jīng)營等措施。1998年之后，對(duì)國有企業(yè)的改革經(jīng)歷了國有資產(chǎn)管理體制改革和特定問題專項(xiàng)改革兩個(gè)階段。黨的十八居三中全會(huì)對(duì)全面深化國有企業(yè)改革做出了總體部署，提出在深化國有企業(yè)改革方面，重點(diǎn)是兩項(xiàng)任務(wù)：一是加快國有企業(yè)股權(quán)多元化改革，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)；二是深化國有企業(yè)管理體制改革，健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度。運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》的有關(guān)知識(shí)，結(jié)合材料分析十八屆三中全會(huì)在深化國企改革領(lǐng)域?yàn)槭裁匆岢鰞身?xiàng)重點(diǎn)任務(wù)？

我國非常重視并積極推進(jìn)節(jié)能減排工作,并制定了有關(guān)的法律法規(guī)?！笆濉币?guī)劃綱要提出，2010-2015年單位GDP能耗要降低20℅左右。為落實(shí)規(guī)劃綱要，國務(wù)院制定節(jié)能減排綜合性工作方案，由中央財(cái)政支持十大重點(diǎn)節(jié)能工程項(xiàng)目，通過財(cái)政補(bǔ)貼方式實(shí)施節(jié)能產(chǎn)品惠民工程。作為十大重點(diǎn)節(jié)能工程之一的綠色照明工程，將逐步使用節(jié)能燈取代白熾燈和氣體低效照明產(chǎn)品。通過對(duì)消費(fèi)者的財(cái)政補(bǔ)貼，國家在2013年推廣節(jié)能燈1億支，直接拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)10多億元。與此同時(shí)，我國綠色照明產(chǎn)業(yè)也得到長足發(fā)展。截止2015年5月，我國綠色照明企業(yè)總數(shù)已突破3000家，年產(chǎn)值近700億元。根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出影響家庭購買和使用節(jié)能燈的主要因素。如果企業(yè)要生產(chǎn)節(jié)能燈，應(yīng)主要考慮哪些因素？

某鎮(zhèn)政府為了加快鎮(zhèn)上經(jīng)濟(jì)發(fā)展,決定上一個(gè)三千萬元的大項(xiàng)目,可資金不足,鎮(zhèn)長找到當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)銀行,希望銀行給予貸款。銀行行長面露難色,因?yàn)樵撴?zhèn)政府前幾年搞的幾個(gè)工程項(xiàng)目均不成功,欠銀行的幾千萬元貸款尚無力償還。但鎮(zhèn)長卻對(duì)銀行行長再次拍了胸脯,并說:“反正銀行的錢就是國家的錢,不用白不用。再說,損失了,銀行多印些票子不就得了……”假如你是該銀行的行長,請(qǐng)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)答復(fù)這位鎮(zhèn)長。