“互聯(lián)網(wǎng)+”是以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，利用信息通信技術(shù)與各行業(yè)的跨界融合，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并不斷創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)與新模式。以微信為代表的“快速迭代式”創(chuàng)新模式，迅速滿足用戶需求，降低了中小微企業(yè)與創(chuàng)業(yè)者進入市場的門檻，提高了創(chuàng)業(yè)成功率，形成了互利共生的生態(tài)系統(tǒng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的發(fā)展將公共服務(wù)輻射到更多有需求的群體中去，提供跨區(qū)域的創(chuàng)新服務(wù)，為實現(xiàn)教育和醫(yī)療等公共稀缺資源均等化提供全新平臺。以商務(wù)專車、拼車、房屋互換、二手交易、家政服務(wù)為代表的共享經(jīng)濟模式快速發(fā)展，充分利用社會閑置資源，提升服務(wù)品質(zhì)，緩解城市交通擁堵，解決市民出行難的問題。結(jié)合材料，運用《經(jīng)濟生活》知識，分析以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動對推動我國經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的意義。

目前我國制造業(yè)大而不強，突出表現(xiàn)在缺少核心技術(shù)、缺少創(chuàng)新設(shè)計等方面的短板。作為制造業(yè)大國，在500多種主要工業(yè)品中，中國有220多種產(chǎn)量世界第一。然而，值得驕傲的成績背后卻是無法回避的尷尬：在世界制造業(yè)品牌百強中，至今沒有中國品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對實物的簡單需求，轉(zhuǎn)向?qū)ζ焚|(zhì)、品牌的體驗需求，要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，這是中國制造由大到強必須練就的內(nèi)功。結(jié)合材料，運用經(jīng)濟生活的相關(guān)知識，說明制造企業(yè)如何補短板，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

浙江是中國大陸民營經(jīng)濟占GDP比重最高的省份。民營經(jīng)濟已成為浙江經(jīng)濟的“發(fā)動機”。浙江60%以上的稅收、70%以上的生產(chǎn)總值、80%以上的外貿(mào)出口、90%以上的新增就業(yè)崗位，都由民營經(jīng)濟創(chuàng)造。全國民營經(jīng)濟500強中，浙江就占了203席。有人概括浙江民營經(jīng)濟的發(fā)展具有以下特點：一是“小題大做”，小商品、大市場，最后形成了大產(chǎn)業(yè)；二是“舉輕若重”，以輕工業(yè)為主的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)卻成就了“重量級經(jīng)濟”；三是“無中生有”，創(chuàng)造出令人驚嘆的“零資源現(xiàn)象”；四是“內(nèi)外并舉”，既重視占領(lǐng)國內(nèi)市場，又不失時機地“走出去”開拓國際市場。結(jié)合我國的基本經(jīng)濟制度的知識，分析民營經(jīng)濟（非公有制經(jīng)濟）為何能成為浙江經(jīng)濟的“發(fā)動機”。

美國的某新能源汽車，由于運用了互聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因為發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，哪個輪胎該更換或者哪個零件該出問題，廠家比用戶還清楚?？梢噪S時隨地上門服務(wù)?？梢姡ǎ＂俾?lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，制定科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移，會帶來產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型

小王有50萬元閑置資金，根據(jù)材料請你幫他設(shè)計一個合理的投資方案，并簡要說明理由。

閱讀分析材料，據(jù)此完成下列要求：2015年“海爾”集團全球營業(yè)額再突破1000億元，2013年就已成為中國第一個千億級規(guī)模的自主品牌?！昂枴痹诓煌陌l(fā)展時期,分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，一次次地抓住了發(fā)展機遇；“海爾”設(shè)立了中央研究院等核心技術(shù)機構(gòu)，持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，強化核心競爭優(yōu)勢，20年來平均每天為用戶開發(fā)兩個新產(chǎn)品；海爾集團以其質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的信譽，贏得了市場和客戶。結(jié)合材料，運用經(jīng)濟生活的有關(guān)知識，分析“海爾”是如何經(jīng)營成功的？

一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展中不可缺少的中間鏈條，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計表明，物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右，同時調(diào)查顯示，北京上海廣州等一線城市，物流地價普遍超過80萬元/畝，燃油價格高位運行，勞動力成本高，環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來，受擴大內(nèi)需特別是消費需求帶動，電商、快遞、快運、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價值在于整合，目前，領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，挖掘物流整合潛力，發(fā)揮資源利用效率，有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn)，專業(yè)化、一體化、個性化的物流模式創(chuàng)新，引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟生活知識，簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點，并從生產(chǎn)與消費的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。

材料：國有企業(yè)改革多年來一直圍繞放權(quán)和提高效率兩大主題展開。1998年之前，我國在國有企業(yè)改革中嘗試了擴權(quán)讓利、承包經(jīng)營等措施。1998年之后，對國有企業(yè)的改革經(jīng)歷了國有資產(chǎn)管理體制改革和特定問題專項改革兩個階段。黨的十八居三中全會對全面深化國有企業(yè)改革做出了總體部署，提出在深化國有企業(yè)改革方面，重點是兩項任務(wù)：一是加快國有企業(yè)股權(quán)多元化改革，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟；二是深化國有企業(yè)管理體制改革，健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度。運用《經(jīng)濟生活》的有關(guān)知識，結(jié)合材料分析十八屆三中全會在深化國企改革領(lǐng)域為什么要提出兩項重點任務(wù)？

目前，我國成為智能手機的消費大國。同時，手機廠商的競爭也越來越激烈。在智能手機市場的競爭中，我國部分手機廠商抓住時機，根據(jù)消費需求進行生產(chǎn)，從而脫穎而出。其中，小米公司借助互聯(lián)網(wǎng)，通過電商渠道迅速打開市場，為大批“米粉”提供了質(zhì)優(yōu)價廉的小米手機，2014年的銷售量僅次于三星；華為公司利用自身的技術(shù)優(yōu)勢，不斷加強研究開發(fā)，生產(chǎn)出性能優(yōu)異的高端智能手機，市場競爭力不斷提高；聯(lián)想集團收購了摩托羅拉手機業(yè)務(wù)，增強了企業(yè)實力，提高了聯(lián)想智能手機的國際競爭力。運用經(jīng)濟生活知識，談?wù)劜牧现腥沂謾C廠商的經(jīng)營策略對我國企業(yè)發(fā)展的啟示。

短短一年時間，微信紅包、打車軟件、網(wǎng)上理財產(chǎn)品等互聯(lián)網(wǎng)金融正越來越多地改變我們的生活，不僅為投資者帶來收益，而且也給傳統(tǒng)金融企業(yè)帶來新的活力。這表明（）①互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新推動金融產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級②金融企業(yè)利用高科技形成新的競爭優(yōu)勢③居民投資理財?shù)钠贩N和渠道更加多樣化④新的消費熱點能帶動一個產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長