A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
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A.擇小計(jì)收
B.擇中計(jì)收
C.擇大計(jì)收
D.擇重計(jì)收
A.零擔(dān)發(fā)運(yùn)
B.甩掛運(yùn)輸
C.整車發(fā)運(yùn)
D.可變換集裝箱運(yùn)輸
A.貨品特性
B.貨品體積
C.包裝技術(shù)活動(dòng)
D.包裝材料
A.加勒比型散貨船
B.巴拿馬型散貨船
C.好望角型散貨船
D.靈便型散貨船
A.管道運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.鐵路運(yùn)輸
最新試題
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
按照物品流通過程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類型。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
下列術(shù)語(yǔ)與資源有關(guān)的有()
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()