A.接合
B.脫開(kāi)
C.半離合
D.沒(méi)有要求
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A.快速增長(zhǎng)
B.穩(wěn)步增長(zhǎng)
C.慢速增長(zhǎng)
D.不穩(wěn)定增長(zhǎng)
A.寶來(lái)
B.帕薩特
C.別克君威
D.三菱帕杰羅
A.交易價(jià)格
B.新車價(jià)格
C.技術(shù)等級(jí)
D.評(píng)估價(jià)格
A.適時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.強(qiáng)大
D.可靠地
E.持續(xù)
A.車標(biāo)、車系型號(hào)
B.兩側(cè)尾燈
C.行李艙蓋
D.后杠
E.排量及天線
最新試題
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系,按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無(wú)()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購(gòu)置此車做載客營(yíng)運(yùn),按國(guó)家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè),3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
制動(dòng)的()是指汽車在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。