A、上層建筑
B、錨泊設(shè)備
C、船底
D、頂邊艙
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A、人事部、交通部
B、人事部、交通部、農(nóng)業(yè)部
C、人事部、農(nóng)業(yè)部
D、交通部、農(nóng)業(yè)部
A、人事部
B、交通部
C、農(nóng)業(yè)部
D、全國
A、中國海事服務(wù)中心和農(nóng)業(yè)部人力資源開發(fā)中心
B、交通部、農(nóng)業(yè)部
C、人事部
D、人事部與交通部、農(nóng)業(yè)部
A、第一季度
B、第二季度
C、第三季度
D、第四季度
A、中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)(交通部海事局)
B、中華人民共和國水利部
C、中華人民共和國船舶檢驗機(jī)構(gòu)
D、中華人民共和國農(nóng)業(yè)部
最新試題
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面?
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,船舶不編制溢油應(yīng)急計劃的,依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第八十九條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則:
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴(yán)重不符(超30%),作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因,主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯,主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任?誰負(fù)次要責(zé)任?誰不負(fù)責(zé)任?
取得資質(zhì)認(rèn)可證書的船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)接受中國海事局的不定期檢查。在哪些情況下,中國海事局可視情節(jié)提出警告、通報批評、罰款或取消對該機(jī)構(gòu)的法定檢驗授權(quán)?
審圖工作程序包括哪幾個方面?
某驗船師在檢驗工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響,船東向驗船師所在單位提出了書面申訴,但處理意見仍不能使船東滿意,這時,船東還可以怎么做?
船舶在什么情況下應(yīng)申請進(jìn)行附加檢驗?
船檢人員有哪些行為,中國海事局可視情節(jié)給予警告、通報批評或吊銷適任證書處分?
注冊驗船師應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)?