A.乘客定額12人以上的客船
B.載重量1000噸以上的油船
C.滾裝船、散裝運(yùn)輸液化氣體船和散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船
D.總長65m及以上的海船
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A本通知的發(fā)布日期是2002年1月21日。
B自本通知發(fā)布之日以后建造的船舶，凡未履行建造檢驗(yàn)的，船檢部門一律不得擅自檢驗(yàn)發(fā)證。
C本通知發(fā)布之日前建造的船舶，如未履行建造檢驗(yàn)，應(yīng)在船檢管理處的監(jiān)督下嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行建造檢驗(yàn)。
D建造檢驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)禁異地檢驗(yàn)
A、18年以上
B、24年以上
C、26年以上
D、28年以上
A、24年以上
B、26年以上
C、28年以上
D、29年以上
A、中華人民共和國海事局
B、中華人民共和國交通部
C、中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局
D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所在地的省級主管機(jī)關(guān)
A、對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可的審核，不包括對其下屬部分船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)的審核
B、《資質(zhì)認(rèn)可證書》的有效期為三年
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于每年的12月底前向主管機(jī)關(guān)提交《年度工作報(bào)告》，主要內(nèi)容包括：年度機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理情況、年度船檢業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、下年度機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理思路
D、申請A類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)由主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)受理與審核；申請B、C、D類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)由主管機(jī)關(guān)設(shè)置的相關(guān)船舶檢驗(yàn)管理處負(fù)責(zé)受理與審核，審核合格即可發(fā)放《資質(zhì)認(rèn)可證書》，審核不合格則需要上報(bào)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)
最新試題
海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請哪些法定檢驗(yàn)？
請簡述具有B類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事的業(yè)務(wù)范圍：
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
某船體驗(yàn)船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實(shí)船計(jì)算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗(yàn)船師集體討論該船的噸位問題。該項(xiàng)決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗(yàn)船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗(yàn)？
注冊驗(yàn)船師應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)？
取得資質(zhì)認(rèn)可證書的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)接受中國海事局的不定期檢查。在哪些情況下，中國海事局可視情節(jié)提出警告、通報(bào)批評、罰款或取消對該機(jī)構(gòu)的法定檢驗(yàn)授權(quán)？
請敘述法定檢驗(yàn)的主要內(nèi)容
在2005年發(fā)布的《中國海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶建造檢驗(yàn)的緊急通知》中，強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗(yàn)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個方面？
船檢人員有哪些行為，中國海事局可視情節(jié)給予警告、通報(bào)批評或吊銷適任證書處分？