A.可以從輕、減輕
B.可以免予
C.不能從輕、減輕
D.不能免予
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對(duì)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)工作過錯(cuò)追究有幾種方式（）
A.警告
B.嚴(yán)重警告
C.取消檢驗(yàn)資質(zhì)
D.暫?；蛳拗茩z驗(yàn)發(fā)證權(quán)或者降低檢驗(yàn)資質(zhì)
A.警告
B.暫停檢驗(yàn)資格
C.注銷驗(yàn)船人員注冊(cè)證書
D.取消其所在檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)資質(zhì)
A.船舶的總噸位、凈噸位、乘客定額、主機(jī)總功率、干舷或船齡與船舶的實(shí)際狀況嚴(yán)重不符
B.未按規(guī)定的檢驗(yàn)程序和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)而導(dǎo)致船舶發(fā)生重大安全事故
C.因故意或弄虛作假行為造成檢驗(yàn)發(fā)證的船舶檔案中必要的技術(shù)資料不全
D.在檢驗(yàn)中，未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)漏審、漏檢，錯(cuò)審、錯(cuò)檢等問題而導(dǎo)致船舶存在重大安全隱患
A.因檢驗(yàn)方面的問題導(dǎo)致船舶發(fā)生一般事故
B.使用無證人員或持過期證書人員從事檢驗(yàn)業(yè)務(wù)
C.未經(jīng)檢驗(yàn)即發(fā)證
D.因檢驗(yàn)原因?qū)е伦C書與實(shí)船不符或證書上出現(xiàn)原則錯(cuò)誤
A.建造或者改建船舶時(shí)，申請(qǐng)建造檢驗(yàn)；
B.營(yíng)運(yùn)中的船舶，申請(qǐng)定期檢驗(yàn)；
C.初次在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)登記檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，申請(qǐng)初次檢驗(yàn)；
D.因發(fā)生事故影響船舶安全的，申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)
最新試題
海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)哪些法定檢驗(yàn)？
《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》對(duì)船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？
《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》對(duì)船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險(xiǎn)貨物有何要求？
請(qǐng)描述沿海水域的構(gòu)成。
船檢人員有哪些行為，中國(guó)海事局可視情節(jié)給予警告、通報(bào)批評(píng)或吊銷適任證書處分？
中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？
審圖工作程序包括哪幾個(gè)方面？
某船體驗(yàn)船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實(shí)船計(jì)算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗(yàn)船師集體討論該船的噸位問題。該項(xiàng)決定造成工作過錯(cuò)，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗(yàn)船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響，船東向驗(yàn)船師所在單位提出了書面申訴，但處理意見仍不能使船東滿意，這時(shí)，船東還可以怎么做？
在2005年發(fā)布的《中國(guó)海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶建造檢驗(yàn)的緊急通知》中，強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)對(duì)新建（或重大改建）船舶的建造檢驗(yàn)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個(gè)方面？