請簡述《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》中對相當遮蔽航區(qū)營運限制的描述。

某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領導審核批準。由于某種原因，主管領導召集有關領導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領導、有關領導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？

達到規(guī)定的特別定期檢驗的船齡的老舊運輸船舶，仍然擬繼續(xù)長期經營水路運輸的，其船舶所有人或經營人應如何辦理相關的檢驗手續(xù)？

在什么樣的情況下，可以免除《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2004）及修改通報的有關規(guī)定？

注冊驗船師享有哪些權利？

請描述沿海水域的構成。

審圖工作程序包括哪幾個方面？

《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？

一艘1981年1月完工的內河散裝化學品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機構申請中間檢驗，船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗，請問這次應申請什么類型的檢驗？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時間，又分別該申請什么類型的檢驗？以上請簡述理由

《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對船舶安全檢查的內容包括哪些？