進口散裝橄欖油1000噸，保險金額為500萬美元，到港后短少20噸。（1）試計算保險賠款；（2）若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率，保險賠款應(yīng)是多少？

某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負責(zé)賠償？為什么？

下列說法正確的是（）

提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為（）

勞合社有哪些特點？

單獨海損共同海損有何區(qū)別？

以下關(guān)于方便旗船的表述錯誤的是（）

某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負責(zé)賠償？為什么？

山東一公司對外出口紅棗100公噸，在駛達目的港途中，遇熱帶風(fēng)暴，海水浸入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險，那么這種損失屬于（）險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)。

某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？