A、意大利
B、英國
C、美國
D、法國
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A、第一
B、第二
C、第三
D、第四
A、生產(chǎn)
B、分配
C、交換
D、消費(fèi)
A.被保險(xiǎn)貨物完全滅失。如船只遇海難后沉沒，貨物同時(shí)沉入海底。
B.被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害，已喪失了原有的用途和價(jià)值。如水泥遭海水浸泡后變成水泥硬塊，無法使用
C.被保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)己無可挽回地被完全剝奪。如船、貨被海盜劫去或被敵對(duì)國扣押
D.修理受損保險(xiǎn)標(biāo)的的費(fèi)用將超過修復(fù)后的價(jià)值
A.進(jìn)口商品檢驗(yàn)
B.出口商品檢驗(yàn)
C.進(jìn)境動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品檢疫
D.出境動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品檢疫
最新試題
下列保險(xiǎn)中屬于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是（）。
在海上保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用賠償?shù)念~度限制有（）。
損失發(fā)生的不確定性稱為（）。
英國現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的（）。
ICC（A）險(xiǎn)比我國一切險(xiǎn)多承保的保險(xiǎn)責(zé)任有（）。
從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)看，船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是（）。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括（）。
按我國海商法的規(guī)定，在海商保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是（）。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。