A、及時提貨、盡快報損,保留向責(zé)任方追償權(quán)
B、合理施救,減少損失,不作為放棄委付表示
C、內(nèi)容變更,通知加費,以使保險單繼續(xù)有效
D、備全單證,辦妥手續(xù),以供保險人定損結(jié)案
E、船舶互撞,通報責(zé)任,相助保險人抗辯船方
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A、“水面負(fù)責(zé)”
B、“倉至倉”
C、“門到門”
D、“港到港”
A、偷竊提貨不著險
B、滲漏險
C、交貨不到險
D、破碎險
A、24
B、48
C、36
D、72
A、裝卸作業(yè)中碼頭工人造成的貨物殘損
B、承運人沒有管好貨造成的貨物殘損
C、包裝不固造成的貨物殘損
D、船舶不適航造成的貨物殘損
A、11月4日
B、12月4日
C、10月5日
D、11月20日
最新試題
班輪運輸有哪三個特點?
有一批貨物出口,貨主投保貨物運輸保險,投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元,保險金額也為24萬元,后貨物在運輸途中出險,出險時當(dāng)?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損,保險人如何賠償?賠多少?
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運輸途中卻未遇異常氣候,運輸也完全屬正常運輸。試問:保險公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?
山東一公司對外出口紅棗100公噸,在駛達(dá)目的港途中,遇熱帶風(fēng)暴,海水浸入船艙內(nèi),導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì),如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險,那么這種損失屬于()險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)。
海運提單是()
不完全過失責(zé)任制
提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為()
關(guān)于保賠保險,以下錯誤的是()
對我國的出口企業(yè)來說,在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下,賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下()險別投保
價格條件