A.某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍
B.已達到設(shè)計要求的最大加載量
C.作為錨樁的工程樁上拔量達到允許值
D.樁頂累計沉降量超過80mm
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A.提高發(fā)射電壓
B.提高發(fā)射能量
C.將電能轉(zhuǎn)換為聲能
D.將聲能轉(zhuǎn)換為電能
A.鋼管
B.自來水管
C.鋼質(zhì)波紋管
D.PVC塑料管
A.在樁頂測量聲測管外壁間的凈距離
B.在樁頂測量聲測管中心間的距離
C.在樁頂測量聲測管中心間的距離減去探頭的直徑
D.在樁頂測量聲測管外壁間的凈距離加上聲測管的半徑
A.同相位
B.反相位
C.不確定
A.飽和單軸抗壓強度
B.風(fēng)化程度
C.波速
D.裂隙發(fā)育程度
最新試題
樁身完整性不符合要求和單樁承載力不滿足設(shè)計要求是兩個獨立概念。
基樁受力狀態(tài),指的是樁的承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)。
單樁水平靜載試驗時,慢速維持荷載法,主要是為了模擬施加結(jié)果的受力形式。
當單樁豎向抗壓靜載試驗加載設(shè)備采用兩臺或多臺千斤頂加載時,千斤頂?shù)暮狭χ行臒o需與受檢樁橫截面形心重合。
與豎向抗壓、抗拔樁不同,混凝土樁除高配筋率樁外,在水平載荷作用下的破壞模式一般為彎曲破壞。
水平加載試驗,完成5次加卸載循環(huán),作為完成一級荷載的位移觀測,試驗不得中間停頓。
單樁水平靜載試驗,采用慢速維持荷載法時,加卸載分級及水平位移的測讀方式,和單樁豎向抗壓靜載試驗一致。
檢測機構(gòu)應(yīng)通過計量認證資質(zhì)認定,故從事基樁靜載試驗檢測人員不須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。
單樁豎向抗壓試驗,卸載階段,壓力卸載到0后,維持時間為1h。
單樁水平靜載試驗,取設(shè)計要求的水平允許位移對應(yīng)的荷載作為單樁水平承載力特征值,且應(yīng)滿足樁身抗裂要求。