A、0.5
B、1
C、2
D、4
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A、不能夠傳遞較大功率
B、不能夠高速啟動(dòng)
C、不能保證預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)規(guī)律
D、不易磨損
A、曲柄
B、滑塊
C、曲柄或滑塊
D、都不存在
A、S=r
B、S=2r
C、S=3r
D、S=4r
A、擺動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)
C、移動(dòng)
D、無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
A、高副
B、低副
C、既有高副也有低副
D、轉(zhuǎn)動(dòng)副
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。