A、80℃
B、90℃
C、100℃
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A、立式錨機(jī)
B、臥式錨機(jī)
C、液壓錨機(jī)
A、0.6×S/10000(mm)
B、0.8×S/10000(mm)
C、1×S/10000(mm)
A、慣性試驗(yàn)
B、柴油機(jī)停缸試驗(yàn)
C、柴油機(jī)停增壓器試驗(yàn)
A、(S+D.
B、(S+D./3
C、(S+D./2
A、燃油
B、進(jìn)氣
C、排氣
最新試題
黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的()
船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的()倍。
大功率的電機(jī),可使用()和二至三個(gè)按鈕來(lái)控制三相異步電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)。
在平板的加工過(guò)程中,應(yīng)把工作面加工成(),這樣既可提高工件的研磨精度,又可延長(zhǎng)平板的使用壽命。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過(guò)飛輪上的刻度來(lái)確定的。
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用()。
停止操舵時(shí)安裝()用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液,使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài),組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
()傳動(dòng)是利用兩個(gè)側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。