單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)中活塞環(huán)是柴油機(jī)最重要零部件之一，針對(duì)以下描述不正確的是（）。

A、活塞環(huán)分為密封環(huán)、刮油環(huán)、承磨環(huán)
B、活塞環(huán)的功能有密封作用
C、不能吸收熱量
D、具有良好潤(rùn)滑


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的汽缸套內(nèi)部潤(rùn)滑是（）。

A、四沖程柴油機(jī)利用的是采用的專(zhuān)門(mén)的注油器注油潤(rùn)滑的
B、二沖程柴油機(jī)采用的專(zhuān)門(mén)的注油器注油潤(rùn)滑的
C、二沖程柴油機(jī)采用飛濺到汽缸壁上潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑的
D、二沖程柴油機(jī)采用活塞內(nèi)噴射滑油來(lái)潤(rùn)滑

2.單項(xiàng)選擇題我們常規(guī)定義的中速柴油機(jī)一般轉(zhuǎn)速為（）。

A、大于300r/min小于1000r/min
B、大于450r/min小于1000r/min
C、大于450r/min小于1200r/min
D、大于200r/min小于500r/min

3.單項(xiàng)選擇題以下屬于形成液壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的基本條件的是（）。

A、軸頸和軸承的配合應(yīng)有一定的間隙（0.01-0.03）d
B、軸頸應(yīng)具有一定的轉(zhuǎn)速，以建立足夠的油楔壓力形成油膜
C、軸頸和軸承應(yīng)有準(zhǔn)確的表面粗糙度，幾何形狀無(wú)要求
D、軸承內(nèi)部應(yīng)保持充足的具有適當(dāng)?shù)挠?/p>

4.單項(xiàng)選擇題連接用的螺紋一般都有自鎖能力，但仍需防松措施，以下描述不正確是（）。

A、螺栓連接在沖擊、振動(dòng)或變載荷作用下，以及溫度變化較大的場(chǎng)所容易發(fā)生松脫，為了連接可靠，必須采取防松措施。
B、自鎖螺母鎖緊是最有效的防松，可以無(wú)限制重復(fù)使用。
C、螺柱種緊使用粘合劑鎖緊。
D、鋼絲鎖緊方式應(yīng)有專(zhuān)用的保險(xiǎn)工藝。

5.單項(xiàng)選擇題測(cè)量溫度的儀表可分為兩大類(lèi)，接觸式、非接觸式，以下不屬于接觸式為（）。

A、玻璃管液體溫度計(jì)
B、壓力計(jì)式溫度計(jì)
C、紅外線測(cè)溫儀
D、熱電偶

最新試題

滾動(dòng)體的直徑越大，滾動(dòng)摩擦因數(shù)越小，因此在結(jié)構(gòu)不受限制的情況下，滾針直徑不得小于（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質(zhì)量越好，反之則越差。

題型：判斷題

黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來(lái)調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

題型：判斷題

精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。

題型：判斷題

停止操舵時(shí)安裝（）用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷，其故障產(chǎn)生的原因可能是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞完成兩行程，活塞行程長(zhǎng)度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍，但與連桿長(zhǎng)度（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題