A.（n-2）180°
B.（n-3）180°
C.（n-2）360°
D.（n-3）360°
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A.括號
B.下劃線
C.句號
D.虛線
A.不同
B.相同
C.不確定
D.無關(guān)
A.角度閉合差
B.坐標(biāo)方位角
C.坐標(biāo)值增量
D.坐標(biāo)值之差
A.使用原有坐標(biāo)方位角值
B.使用起始值坐標(biāo)昂方位角
C.重新檢查計算
D.以上都行
如圖所示，直線1-2：點1是起點，點2是終點，求α12和α21的關(guān)系（A）直線2-1：點2是起點，點1是終點，求α12和α21的關(guān)系（B）所以一條直線的正、反坐標(biāo)方位角互差（）
A、α21=α12+180º
B、α12-α21=180º
C、180º
D、90º
最新試題
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
GPS-RTK測圖時作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對定位（差分定位）。
（）常采用獨立坐標(biāo)系統(tǒng)。
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對測量結(jié)果的影響。
儀器及反光鏡的對中偏差均不應(yīng)大于（）。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
偽距測量缺點有時間不宜測準(zhǔn)和（）
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。