我國的JG4型制動(dòng)液相當(dāng)于美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全委員會(huì)制定的（）制動(dòng)液級(jí)別。

凡液壓系統(tǒng)中有減壓閥，則必定有減壓回路。

液壓馬達(dá)和液壓泵從原理上講具有可逆性，有的既可當(dāng)泵用，又可當(dāng)馬達(dá)用。

凡液壓系統(tǒng)中有節(jié)流閥或調(diào)速閥，則必定有節(jié)流調(diào)速回路。

增壓回路的增壓比取決于大、小液壓缸直徑之比。

金屬熔化后的流動(dòng)性和冷凝時(shí)的收縮性稱為（）

雙作用葉片泵葉片數(shù)通常?。ǎ?，是為了（）。

軸上零件常用軸向固定方式有套筒、（）、軸端擋圈、彈性擋圈、軸肩和圓錐面等結(jié)構(gòu)。

液壓缸差動(dòng)連接可以提高活塞的運(yùn)動(dòng)速度，并可以得到很大的輸出推力。

壓電陶瓷是利用陶瓷具有（）的特點(diǎn)而制成的。