A、20%
B、25%
C、30%
D、35%
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A、使用溫度高、壓力低
B、熱損失少、熱效率高
C、熱穩(wěn)定性好
D、設(shè)備復(fù)雜,投資高
A、二氧化碳釋放裝置
B、火焰探測(cè)器
C、壓力表
D、溫度開(kāi)關(guān)
A、氫氣
B、氮?dú)?br />
C、硫化氫
D、C1-C5的烴類氣體
A、輻射室
B、對(duì)流室
C、燃燒器
D、冷卻器
A、因果邏輯圖表示了輸入和輸出之間的邏輯關(guān)系
B、因果邏輯圖中的輸入信號(hào)均為數(shù)字量信號(hào)
C、因果邏輯圖是ESD程序設(shè)計(jì)的依據(jù)
D、邏輯圖是輸入和輸出之間邏輯函數(shù)的一種表現(xiàn)形式
最新試題
()大多是單級(jí)的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會(huì)關(guān)閉各井的井下安全閥。
當(dāng)柱塞泵柱塞()時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口單流閥(),液體進(jìn)入缸體。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是()。
為防止超裝,槽車最大充裝量不得超過(guò)總?cè)萘康模ǎ?/p>
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開(kāi)啟;反之,閥關(guān)閉。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
按照溫度等級(jí)劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。