A.先調(diào)彎曲，后調(diào)扭曲
B.調(diào)彎和調(diào)扭同時(shí)進(jìn)行
C.先調(diào)扭曲，后調(diào)彎曲
D.任意調(diào)整
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A.內(nèi)應(yīng)力增大，塑性增大
B.內(nèi)應(yīng)力增大，塑性減小
C.內(nèi)應(yīng)力減小，塑性增大
D.內(nèi)應(yīng)力減小，塑性減小
A.靜載荷
B.沖擊載荷
C.交變載荷
D.動(dòng)載荷
A.0.01～0.015mm
B.0.02～0.03mm
C.0.04～0.05mm
D.0001～0.005mm
A.粗研磨孔
B.精研磨孔
C.半精研磨孔
D.細(xì)研磨孔
A.增加接觸點(diǎn)數(shù)
B.糾正對(duì)角部分的扭曲
C.使接觸點(diǎn)分布均勻
D.糾正凹心
最新試題
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換，鏈環(huán)直徑小于（）mm更換。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過(guò)（）處，破損總長(zhǎng)度不超過(guò)50mm，不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為（）年。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無(wú)泄漏為（）年。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過(guò)（）年。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。
用（）壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。