A.油缸兩端的泄露不等
B.系統(tǒng)中混入空氣
C.活塞有效作用面積不一樣
D.液壓缸容積不一樣
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A.液壓系統(tǒng)噪聲或振動(dòng)
B.工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度降低
C.工作臺(tái)低速爬行
D.工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度升高
A.傳動(dòng)比恒定
B.傳動(dòng)噪聲大
C.易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速和過(guò)載保護(hù)作用
D.傳動(dòng)效率高
A.泄露現(xiàn)象
B.摩擦阻力
C.流量損失
D.壓力損失
A.液壓泵
B.液壓缸
C.各種控制閥
D.輸油管、油箱等
A.動(dòng)力部分
B.控制部分
C.執(zhí)行部分
D.輔助部分
最新試題
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
制動(dòng)零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
脫軌制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
噴(拋)丸清理時(shí),鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時(shí)間,不得損傷配件外表面。