A.列車(chē)管>制動(dòng)管>212作風(fēng)缸
B.列車(chē)管>副風(fēng)缸>52作風(fēng)缸
C.列車(chē)管>副風(fēng)缸>制動(dòng)缸
D.列車(chē)管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸
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A.3m
B.5m
C.8m
D.10m
A.80mm
B.90mm
C.100mm
D.120mm
A.用棉紗擦絞
B.用嘴吹
C.用手清除
D.用刷子清掃
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
A.螺檢
B.插銷(xiāo)
C.圓銷(xiāo)
D.鉚打
最新試題
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車(chē)車(chē)型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車(chē)軸△X為()mm。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
塞門(mén)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無(wú)泄漏為()年。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。