A.車列
B.列車
C.車體
D.重聯(lián)
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A.十進(jìn)制
B.百分?jǐn)?shù)
C.千分?jǐn)?shù)
D.萬(wàn)分?jǐn)?shù)
A.之間
B.根部
C.內(nèi)壩0
D.外壩0
A.和
B.差
C.商
D.乘積
A.齒距
B.大徑
C.周節(jié)
D.分度圓
A.導(dǎo)程大于螺距
B.導(dǎo)程小于螺距
C.兩者成正比
D.相等。
最新試題
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過(guò)()年。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷或鑲套。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長(zhǎng)度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
脫軌制動(dòng)裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時(shí)更換,變形時(shí)調(diào)修或更換。