A.1.0級(jí)
B.1.5級(jí)
C.2.0級(jí)
D.2.5級(jí)
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A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
A.螺檢
B.插銷
C.插槽
D.鉚釘
A.單式閘瓦制動(dòng)裝置
B.雙式閘瓦制動(dòng)裝置
C.多閘瓦式制動(dòng)裝置
D.盤形制動(dòng)裝置
A.一位端
B.二位端
C.前部
D.后部
A.機(jī)車
B.發(fā)電車
C.車輛本身
D.制動(dòng)缸本身
最新試題
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過(guò)()年。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
旋壓密封式制動(dòng)缸,缸體無(wú)裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無(wú)泄漏為()年。