A.剛性結(jié)構(gòu),部門少,無綜合部門,業(yè)務(wù)向?qū)?br />
B.剛性結(jié)構(gòu),部門多,有一些綜合任務(wù)和計劃
C.柔性結(jié)構(gòu),部門少,有一些綜合任務(wù),計劃向?qū)?br />
D.柔性結(jié)構(gòu),部門多,專業(yè)化高,有很多綜合任務(wù),強化計劃和預(yù)測
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A.其領(lǐng)導、指揮關(guān)系不太明確,且常有變動
B.有規(guī)范化的規(guī)章制度和工作程序,管理權(quán)力高度集中于企業(yè)的上層
C.各部門間,崗位間的任務(wù)、職責分工比較籠統(tǒng),常需要通過橫向協(xié)調(diào)而加以明確和調(diào)整
D.組織內(nèi)部主要依靠橫向溝通
A.有正式規(guī)定的組織機構(gòu)
B.有明確的領(lǐng)導體系
C.明確規(guī)定各部門的任務(wù)、職責和權(quán)限
D.管理權(quán)力高度集中于企業(yè)的上層
A.外部因素的數(shù)量少,且各因素保持不變或變化緩慢
B.外部因素的數(shù)量多,但各因素保持不變或變化緩慢
C.外部因素的數(shù)量少,但各因素變化頻繁,不可預(yù)見,并會產(chǎn)生反作用
D.外部因素的數(shù)量多,且各因素變化頻繁,不可預(yù)見,并會產(chǎn)生反作用
A.外部因素的數(shù)量少,且各因素保持不變或變化緩慢
B.外部因素的數(shù)量多,但各因素保持不變或變化緩慢
C.外部因素的數(shù)量少,但各因素變化頻繁,不可預(yù)見,并會產(chǎn)生反作用
D.外部因素的數(shù)量多,且各因素變化頻繁,不可預(yù)見,并會產(chǎn)生反作用
最新試題
汽車用戶在購買汽車時可以選購諸如電子開窗控制器、掃霧器等,那么電子開窗控制器、掃霧器的定價適合()方法定價。
由于消費者對某產(chǎn)品缺乏了解,所以銷量—直不高,則該產(chǎn)品面臨的需求狀態(tài)是()。
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品,該產(chǎn)品的提前期為10天,車間的平均日產(chǎn)量為120臺,那么該車間該產(chǎn)品的提前量為()臺。
下列指標中,可用來比較不同單項投資項目風險大小的有()。
長期股權(quán)投資決策中,投資項目的盡職調(diào)查及可行性論證風險屬于()
根據(jù)資本資產(chǎn)定價模型,從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為()。
下列銷售物流成本構(gòu)成中,屬于運輸成本的是()
某項目進行到終結(jié)期時,固定資產(chǎn)殘值收入為80萬元,收回墊支的流動資產(chǎn)投資1080萬,企業(yè)所得稅稅率為25%,則該項目的終結(jié)現(xiàn)金流量為()萬元。
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是()。
下列國際技術(shù)貿(mào)易方式中,屬于許可貿(mào)易的有()