下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）

對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是（）

按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析，下列不屬于物流業(yè)的是（）

以下關(guān)于集裝箱的描述，錯(cuò)誤的是（）

對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過(guò)（）

電子商務(wù)的最大信息載體是（）

以下關(guān)于貨位安排原則的描述，錯(cuò)誤的是（）

在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）

按配送中心的功能分類，配送中心可分為（）

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）