單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面應(yīng)待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度（）以后，才可允許行人通過(guò)。

A.50%
B.70%
C.40%
D.80%


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1.單項(xiàng)選擇題礫石土、含有碎石卵石的黃土均屬于（）。

A.堅(jiān)土
B.松軟土
C.砂礫堅(jiān)土
D.普通土

3.單項(xiàng)選擇題鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在（）。

A.構(gòu)件1/2最大彎矩點(diǎn)
B.構(gòu)件彎矩零點(diǎn)處
C.構(gòu)件最大彎矩處
D.受力較小區(qū)段

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于土圍堰施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.堰外邊坡迎水一側(cè)坡度宜為1：2～1：3
B.堰外邊坡背水一側(cè)坡度在1：2之內(nèi)
C.堰內(nèi)邊坡宜為1：1～1：1.5
D.內(nèi)坡腳與基坑的距離不得小于3m

5.單項(xiàng)選擇題壓力管道水壓試驗(yàn)應(yīng)滿足的一般規(guī)定不包括（）。

A.壓力管道水壓試驗(yàn)進(jìn)行實(shí)際滲水量測(cè)定時(shí)，宜采用注水法進(jìn)行
B.試驗(yàn)合格的判定依據(jù)分為允許壓力降值和允許滲水量值
C.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)選定允許滲水量值為試驗(yàn)合格的最終判定依據(jù)
D.水壓試驗(yàn)合格的管道方可通水投人運(yùn)行

7.單項(xiàng)選擇題新奧法施工隧道，采用噴混凝土錨桿作為初期支護(hù)時(shí)的施工順序一般為（）。

A.初噴混凝土→架鋼支撐→打錨桿→二次噴混凝土
B.噴混凝土→打錨桿
C.架鋼支撐→噴混凝土→打錨桿
D.噴混凝土→架鋼支撐→打錨桿

8.單項(xiàng)選擇題地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量調(diào)查研究、收集有關(guān)資料不包括（）。

A.人文調(diào)查
B.地上地下構(gòu)筑物調(diào)查
C.社會(huì)調(diào)查
D.技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于管棚施工技術(shù)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.公路正下方施工時(shí)，要采用剛度較小的鋼管連續(xù)布設(shè)
B.隧道洞口段施工宜采用管棚進(jìn)行超前支護(hù)加固
C.長(zhǎng)管棚采用的鋼管每節(jié)長(zhǎng)大于10m
D.鋼管間距為鋼管直徑的2.0～2.5倍