進(jìn)入輪轂工作必須（）

送電時，并保持塔底和機艙通訊暢通，清楚工作容，必須有兩人進(jìn)行，一人（），一人（）。操作人必須戴好絕緣手套，防護(hù)眼鏡，單手側(cè)身操作，謹(jǐn)防弧光短路。（）

進(jìn)入塔筒工作時首先停機，再將風(fēng)機打入（）狀態(tài)

對待事故“四不放過”的原則是什么？

簡述進(jìn)入輪轂工作的安全規(guī)。

設(shè)備事故是如何分類的？

現(xiàn)場的設(shè)備安全設(shè)施不全，或有嚴(yán)重安全隱患的（如：無安全繩；塔筒平臺支撐、爬梯支撐、人孔門活頁嚴(yán)重開焊斷裂等），可以允許攀爬登塔工作。

進(jìn)入頂層平臺，如果不進(jìn)行吊車作業(yè)和機艙外作業(yè)，嚴(yán)禁將（）帶入機艙，防止與機械轉(zhuǎn)動部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>

剝電纜絕緣外層時，要戴手套，手拿電纜位置必須放在電工刀的后方，謹(jǐn)防手部劃、割傷。

在塔底柜前操作時，注意腳下蓋板，不要雙腳（）踩在蓋板上，防止因蓋板不牢固而引起墜落。