在進(jìn)行檢查MCB操作前，一定要將MCB（）方可操作，防止碰到pushon強(qiáng)制并網(wǎng)，導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機(jī)損壞，更嚴(yán)重的會(huì)引起人員傷亡

在雷電大風(fēng)天氣來臨時(shí)，可以在風(fēng)機(jī)上工作，也沒必要迅速下塔撤離。

車輛需停留在離機(jī)位（）米，且最好在上風(fēng)向。

怎樣進(jìn)行中暑的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)？

進(jìn)入輪轂工作必須（）

制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)？

冬季風(fēng)機(jī)葉片容易（），人員或者車輛不得在塔筒附近逗留。

風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到（）狀態(tài)。塔下無人值守時(shí)，必須懸掛警示牌“有人工作，禁止合閘”。違反批評(píng)教育，公開檢討。特殊情況要申報(bào)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理和安全員批準(zhǔn)后方可工作。

送電時(shí)，并保持塔底和機(jī)艙通訊暢通，清楚工作容，必須有兩人進(jìn)行，一人（），一人（）。操作人必須戴好絕緣手套，防護(hù)眼鏡，單手側(cè)身操作，謹(jǐn)防弧光短路。（）

安全雙鉤使用時(shí)，遵循（），兩個(gè)掛鉤掛在不同位置，禁止同時(shí)摘鉤。