設(shè)備事故是如何分類的？

車輛需停留在離機位（）米，且最好在上風(fēng)向。

制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)？

吊車吊物作業(yè)時，風(fēng)速大于（）時使用風(fēng)繩。

進入頂層平臺，如果不進行吊車作業(yè)和機艙外作業(yè)，嚴(yán)禁將（）帶入機艙，防止與機械轉(zhuǎn)動部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>

進入塔筒周圍（）的所有人員，必須正確佩戴（），如未正確佩戴，首次通報批評并公開檢討。再次違反，罰款一百元，班組長負(fù)連帶責(zé)任，罰款一百元。（）

進入塔筒工作時首先停機，再將風(fēng)機打入（）狀態(tài)

在進行檢查MCB操作前，一定要將MCB（）方可操作，防止碰到pushon強制并網(wǎng)，導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機損壞，更嚴(yán)重的會引起人員傷亡

在雷電大風(fēng)天氣來臨時，可以在風(fēng)機上工作，也沒必要迅速下塔撤離。

送電時，并保持塔底和機艙通訊暢通，清楚工作容，必須有兩人進行，一人（），一人（）。操作人必須戴好絕緣手套，防護眼鏡，單手側(cè)身操作，謹(jǐn)防弧光短路。（）