A.改變箱體孔中心位置
B.改變渦輪調(diào)整墊片厚度
C.報(bào)廢
D.改變偏心套改中心位置
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A.塞尺
B.百分表
C.壓鉛
D.游標(biāo)卡尺
A.中心線
B.軸心線
C.螺旋線
D.垂心線
A.平行
B.重合
C.傾斜
D.垂直
A.(120±20)kPa
B.(150±20)kPa
C.(170±20)kPa
D.(200±20)kPa
A.18個(gè)
B.15個(gè)
C.12個(gè)
D.10個(gè)
最新試題
鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)缸的單緩功能的模塊是()。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí),保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為()。
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在()內(nèi)。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為()級(jí)別。
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力。
安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
被測(cè)要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對(duì)圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。