A.水冷BK3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
B.主控光電轉(zhuǎn)換器上的DP頭撥到ON狀態(tài)
C.機(jī)艙BK3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
D.變槳柜43#子站BC3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
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A.左偏航，偏航位置值減小
B.左偏航，偏航位置值增加
C.右偏航，偏航位置值減小
D.右偏航，偏航位置值增加
A.調(diào)節(jié)凸輪通過(guò)面板偏航位置進(jìn)行比較校準(zhǔn)初始0°位置
B.直接偏航到0°位置
C.拆去位置傳感器的外部接線(xiàn)，調(diào)節(jié)尼龍齒輪盤(pán)，使1和2間阻值等于2和3間的阻值
D.拆去位置傳感器的外部接線(xiàn)，調(diào)節(jié)尼龍齒輪盤(pán)，使1和3間阻值等于2和3間的阻值
A.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)頭正對(duì)機(jī)頭，面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為0°
B.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)頭正對(duì)機(jī)頭，面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為180°
C.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)尾正對(duì)機(jī)頭，面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為0°
D.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)尾正對(duì)機(jī)頭，面板風(fēng)顯示向標(biāo)數(shù)據(jù)為180°
A.機(jī)組全部斷電
B.發(fā)電機(jī)側(cè)空氣開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)
C.保險(xiǎn)2F2處于斷開(kāi)狀態(tài)
D.葉輪鎖定處于鎖定狀態(tài)
A.強(qiáng)制按下106K5接觸器觀(guān)察潤(rùn)滑加脂泵是否工作，旋轉(zhuǎn)方向和加脂罐外殼的標(biāo)示是否一致
B.在就地監(jiān)控系統(tǒng)點(diǎn)擊―潤(rùn)滑加脂‖按鈕，觀(guān)察潤(rùn)滑泵是否工作，旋轉(zhuǎn)方向和加脂罐外殼的標(biāo)示是否一致
C.只要潤(rùn)滑加脂泵動(dòng)作且方向正確，就表示潤(rùn)滑系統(tǒng)正常
D.潤(rùn)滑系統(tǒng)工作持續(xù)一段時(shí)間，觀(guān)察各分配器.油路均無(wú)漏脂現(xiàn)象且出油口正常出脂，表示潤(rùn)滑系統(tǒng)正常
最新試題
送電時(shí)，并保持塔底和機(jī)艙通訊暢通，清楚工作容，必須有兩人進(jìn)行，一人（），一人（）。操作人必須戴好絕緣手套，防護(hù)眼鏡，單手側(cè)身操作，謹(jǐn)防弧光短路。（）
新進(jìn)場(chǎng)的人員，必須進(jìn)行（），并經(jīng)考核合格，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。未考核合格者，禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。
各類(lèi)作業(yè)人員應(yīng)接受那些培訓(xùn)，才能上崗？
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到運(yùn)行狀態(tài)。
制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)？
簡(jiǎn)述吊車(chē)使用的安全注意事項(xiàng)。
進(jìn)入輪轂前，確保液壓站壓力不小于（）bar，無(wú)泄壓現(xiàn)象，高速軸已鎖住，并鎖上（）個(gè)葉輪機(jī)械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求，禁止進(jìn)入輪轂。未鎖機(jī)械鎖，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
進(jìn)入頂層平臺(tái)，如果不進(jìn)行吊車(chē)作業(yè)和機(jī)艙外作業(yè)，嚴(yán)禁將（）帶入機(jī)艙，防止與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>
安全雙鉤使用時(shí)，遵循（），兩個(gè)掛鉤掛在不同位置，禁止同時(shí)摘鉤。
怎樣進(jìn)行中暑的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)？