A.凸緣式
B.萬向節(jié)
C.滑塊式
D.十字溝槽式
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A.機器運轉(zhuǎn)
B.機器停車
C.機器反轉(zhuǎn)
D.機器正常
A.滑塊式
B.凸緣式
C.萬向節(jié)
D.十字溝槽式
A.平鍵
B.聯(lián)軸器
C.齒輪箱
D.電動機
A.牙嵌式離合器
B.磨損離合器
C.凸緣式聯(lián)軸器
D.十字溝槽式聯(lián)軸器
A.滑塊式
B.凸緣式
C.萬向節(jié)
D.十字溝槽式
最新試題
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。
JZ-7型空氣制動機自動制動閥手柄置于過充、運轉(zhuǎn)位時，自動制動閥調(diào)整閥處于（）。
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）mm。
自動常用制動裝置進(jìn)行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）
HXD2B 機車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機車大閘處于（）位。
安裝JZ-7型空氣制動機的機車在運行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。
CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機或補機操縱模式時，機車制動管不受（）模塊壓力控制，但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應(yīng)列車管的減壓量來控制機車制動缸壓力。
自動常用制動裝置在實行緊急制動（）秒后，系統(tǒng)提示緩解成功。
DK-1制動機TKS22型電空制動控制器檢修時，觸頭開距應(yīng)（）。