單項(xiàng)選擇題向高度調(diào)整閥內(nèi)注硅油時(shí),須添加到與閥桿水平保持()左右為宜。

A.±5mm
B.±10mm
C.±15mm
D.±20mm


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題盤形制動(dòng)的閘片與制動(dòng)盤之間的摩擦系數(shù)與()的變化曲線基本近似。

A.列車運(yùn)行阻力系數(shù)
B.列車制動(dòng)減速
C.輪軌間黏著系數(shù)
D.列車惰行規(guī)律

3.單項(xiàng)選擇題104型制動(dòng)機(jī),列車管減壓100kPa時(shí),制動(dòng)缸壓力應(yīng)為()。

A.100~150kPa
B.150~200kPa
C.230~260kPa
D.270~300kPa

4.單項(xiàng)選擇題104型分配閥具有()緩解性能。

A.階段
B.一次
C.自動(dòng)
D.半自動(dòng)

最新試題

差壓閥沖洗:用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥,表面須(),目測(cè)無污物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HXD2B 機(jī)車停放制動(dòng)由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí),機(jī)車制動(dòng)管不受()模塊壓力控制,但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí),觸頭開距應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過()時(shí)更換,螺紋損傷影響組裝時(shí)更換,防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)缸的單緩功能的模塊是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題