A、滑塊
B、曲柄
C、內(nèi)燃機(jī)
D、連桿
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A、正弦波
B、矩形波
C、鋸齒波
D、尖頂波
A、與編程器通訊
B、執(zhí)行用戶程序
C、讀入現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)
D、自診斷
A、ENIAC
B、EDVAC
C、EDSAC
D、UNIVAC
A、漸進(jìn)
B、拋物線
C、瞬時(shí)
D、橢圓
A、進(jìn)給控制系統(tǒng)
B、可編程控制器
C、數(shù)控裝置
D、主軸控制系統(tǒng)
最新試題
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。