A.在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下,有2.72%的庫(kù)房高度未被利用
B.在庫(kù)房高度被充分利用的情況下,有2.72%的庫(kù)房載重量未被利用
C.在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下,有2.65%的庫(kù)房高度未被利用
D.在庫(kù)房高度被充分利用的情況下,有2.65%的庫(kù)房載重量未被利用
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A.審核出庫(kù)憑證、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、庫(kù)存記錄、復(fù)核、發(fā)貨
B.審核出庫(kù)憑證、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、復(fù)核、庫(kù)存記錄、發(fā)貨
C.審核出庫(kù)憑證、庫(kù)存記錄、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、復(fù)核、發(fā)貨
D.審核出庫(kù)憑證、庫(kù)存記錄、復(fù)核、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、發(fā)貨
A.易于控制
B.業(yè)務(wù)靈活
C.規(guī)模效益
D.提高企業(yè)的市場(chǎng)形象
A.貫通式
B.單元貨格式
C.垂直循環(huán)式
D.水平循環(huán)式
A.普通倉(cāng)庫(kù)
B.專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)
C.特種倉(cāng)庫(kù)
D.保稅倉(cāng)庫(kù)
A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和共同目標(biāo)
B.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和服務(wù)目標(biāo)
C.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)
D.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和成本目標(biāo)
最新試題
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
下列不屬于庫(kù)存功能的是()
下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類(lèi)的倉(cāng)庫(kù)是()
下列對(duì)配送進(jìn)行的分類(lèi)中,不屬于按照配送的組織形式分類(lèi)的是()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是()
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較,其優(yōu)點(diǎn)不包括()
電子商務(wù)的最大信息載體是()