A、大一些
B、小一些
C、接近無(wú)窮大
D、等于零
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A、直流他勵(lì)發(fā)電機(jī)——直流電動(dòng)機(jī)組
B、改變電樞回路電阻
C、斬波器
D、削弱磁場(chǎng)
A、串有大電容
B、串有大電感
C、并有大電容
D、并有大電感
A、按下按扭
B、接通控制線路
C、轉(zhuǎn)動(dòng)手輪
D、合上開(kāi)關(guān)
A.分級(jí)調(diào)速
B.無(wú)級(jí)調(diào)速
C.機(jī)械特性變軟
D.電路簡(jiǎn)單化
最新試題
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。