A.應(yīng)不閉瑣
B.應(yīng)閉瑣
C.無要求
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A.兩端切除
B.靠近故障點(diǎn)近端切除
C.先切一端再切另一端
A.絕對(duì)零秒
B.是保護(hù)裝置與斷路器的固有動(dòng)作時(shí)間
C.可以根據(jù)需要而調(diào)整的
A.過一段時(shí)間
B.應(yīng)立即
C.可不
A.應(yīng)立即動(dòng)作
B.不應(yīng)動(dòng)作
C.視短路時(shí)間長短和性質(zhì)而定
A.主后備保護(hù)
B.內(nèi)部故障時(shí)的主要保護(hù)
C.氣體保護(hù)
最新試題
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到（）狀態(tài)。塔下無人值守時(shí)，必須懸掛警示牌“有人工作，禁止合閘”。違反批評(píng)教育，公開檢討。特殊情況要申報(bào)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理和安全員批準(zhǔn)后方可工作。
休克的急救步驟有哪些？
在雷電大風(fēng)天氣來臨時(shí)，可以在風(fēng)機(jī)上工作，也沒必要迅速下塔撤離。
制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)？
進(jìn)入輪轂前，確保液壓站壓力不小于（）bar，無泄壓現(xiàn)象，高速軸已鎖住，并鎖上（）個(gè)葉輪機(jī)械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求，禁止進(jìn)入輪轂。未鎖機(jī)械鎖，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
冬季風(fēng)機(jī)葉片容易（），人員或者車輛不得在塔筒附近逗留。
車輛需停留在離機(jī)位（）米，且最好在上風(fēng)向。
攜帶工具的人員要（），禁止2人或兩人以上同時(shí)攀爬同一截塔筒，防止高空墜物
對(duì)待事故“四不放過”的原則是什么？
在進(jìn)行檢查MCB操作前，一定要將MCB（）方可操作，防止碰到pushon強(qiáng)制并網(wǎng)，導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機(jī)損壞，更嚴(yán)重的會(huì)引起人員傷亡