A.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上
B.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他鐵路行車48h以上
C.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下
D.客運(yùn)列車脫軌2輛以上
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A.l億元以上
B.5000萬以上1億元以下
C.1000萬元以上5000萬以下
D.500萬元以上1000萬以下
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
A.庫列檢
B.客列檢
C.車輛包乘組
D.質(zhì)量檢查組
A.月
B.季
C.半年
D.一年
A.坐席安裝松動(dòng)合計(jì)不超過2件
B.坐席標(biāo)號(hào)不準(zhǔn)確
C.坐席破損
D.缺少坐席
最新試題
如果零件的加工部位是曲面輪廓,應(yīng)選擇兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)和三坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)的系統(tǒng)。
在裝配圖中某個(gè)零件起著重要的作用時(shí),可單獨(dú)畫出該零件的()。
當(dāng)凸、凹模磨損較大或有崩裂現(xiàn)象時(shí),應(yīng)拆卸凸、凹模,用外圓磨床磨削直徑。
制件彎曲后不能保證孔位尺寸是由于制件展開尺寸不對。
和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來保證的,不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工,否則無法保證元件的互換性。
熱噴嘴不能正常工作,可能是加熱絲或熱電偶有問題,或者熱噴嘴堵塞。
量塊研磨時(shí)易產(chǎn)生表面磨焦燒傷,其產(chǎn)生原因有()和平板壓砂不均勻兩個(gè)方面。
產(chǎn)生定位誤差的原因有兩個(gè),即定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合和()。
安裝防火防爆安全裝置,例如阻火器、()、防爆窗、阻火閘門以及安全閥等,可以防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
彎曲時(shí),如果口形件的兩個(gè)創(chuàng)蹺一個(gè)高一個(gè)低,一般需要對凹模邊緣的圓角半徑進(jìn)行修整,使之均勻一致。