A、主電路反饋電流
B、主電路反饋轉(zhuǎn)速
C、主電路反饋的積分電壓
D、主電路反饋的微分電壓
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A、1.5V
B、3V
C、6V
D、20V
A、在柵極加正電壓
B、在集電極加正電壓
C、在柵極加負(fù)電壓
D、在集電極加負(fù)電壓
A、異步電動(dòng)機(jī)
B、轉(zhuǎn)差離合器
C、測(cè)速發(fā)電機(jī)
D、異步電動(dòng)機(jī)和測(cè)速發(fā)電機(jī)綜合
A、全補(bǔ)償
B、稍欠補(bǔ)償
C、過(guò)補(bǔ)償
D、無(wú)補(bǔ)償
A、4
B、3
C、2
D、1
最新試題
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()