A.機(jī)出口壓力突升
B.機(jī)出口壓力突降
C.機(jī)入口流量突升
D.機(jī)入口流量突降
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A.定子內(nèi)繞線(xiàn)短線(xiàn)
B.電源電壓超負(fù)荷
C.軸承磨損
D.潤(rùn)滑油變質(zhì)
A.再生器藏量高
B.主風(fēng)量小
C.再生溫度過(guò)低
D.燃料油量大
A.反應(yīng)溫度高
B.反應(yīng)溫度低
C.汽提蒸汽量小
D.汽提蒸汽量大
A.危急保安裝置
B.轉(zhuǎn)子
C.速關(guān)閥
D.手動(dòng)保安裝置
A.密封面比壓太小
B.密封圈的密封性不好
C.轉(zhuǎn)子振動(dòng)
D.彈簧偏心
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下，機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)（）
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生（）的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
金屬鈍化劑的使用效果與（）有關(guān)。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工，在短時(shí)間內(nèi)需要重新開(kāi)工的情況下，穩(wěn)定部分應(yīng)（）
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）
冷卻水不通或水量不夠會(huì)引起（）
解吸和吸收過(guò)程相比，有利于解吸過(guò)程的操作有（）
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。