A.修補(bǔ)處理
B.返工處理
C.技術(shù)處理
D.責(zé)任處罰
E.限制使用
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A.縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的建設(shè)工程安全生產(chǎn)實施監(jiān)督管理
B.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門對全國建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作實施綜合監(jiān)督管理
C.國務(wù)院鐵路、交通、水利等有關(guān)部門負(fù)責(zé)有關(guān)專業(yè)建設(shè)工程安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理
D.對重大隱患可以責(zé)令暫時停止施工
E.建設(shè)行政主管部門不可委托其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行施工現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查
A.環(huán)境污染檢測
B.環(huán)境污染預(yù)防
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.持續(xù)改進(jìn)
E.環(huán)境保護(hù)
A.應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時間至少15日前發(fā)出
B.澄清或者修改的內(nèi)容應(yīng)為招標(biāo)文件的有效組成部分
C.口頭澄清的信息應(yīng)在招標(biāo)信息網(wǎng)站上公布
D.修正與澄清文件是對于原招標(biāo)文件的進(jìn)一步的補(bǔ)充或說明
E.所有澄清文件必須直接通知所有招標(biāo)文件收受人
A.法律、法規(guī)
B.索賠事件的處理過程
C.工程建設(shè)慣例
D.各項開支的計算依據(jù)及證據(jù)資料
E.合同文件
A.收集與施工風(fēng)險有關(guān)的信息
B.確定風(fēng)險因素
C.分析風(fēng)險因素發(fā)生的概率
D.分析各種風(fēng)險的損失量
E.編制施工風(fēng)險識別報告
最新試題
某建筑企業(yè)所在地在縣鎮(zhèn)，則該企業(yè)在建設(shè)項目工程造價中應(yīng)計人的城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為（）。
根據(jù)對危險源的識別，當(dāng)危險源造成風(fēng)險的可能性很大，且為中度損失時，此時的風(fēng)險級別屬于（）級。
對于業(yè)主方項目管理的目標(biāo)而言，其中“投資目標(biāo)”指的是（）。
按《建筑安裝工程費用項目組成》（44號文）規(guī)定，因病而按計時工資標(biāo)準(zhǔn)或計時工資標(biāo)準(zhǔn)的一定比例支付給工人的工資屬于（）。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅[2016]36號），建筑業(yè)營改增后，稅前工程造價構(gòu)成是（）。
下列成本中，屬于建設(shè)工程直接成本的是（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中（）的要求。
某工程項目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說法，下列選項錯誤的是（）。