A.交叉結(jié)合屬于突變點(diǎn),具有不連續(xù)性。
B.交叉結(jié)合處是系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
C.交叉結(jié)合處是系統(tǒng)比較薄弱的環(huán)節(jié),可靠性較差。
D.交叉結(jié)合處是開放系統(tǒng),人員可自由進(jìn)出而容易發(fā)生事故。
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A.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化
B.安全信息標(biāo)準(zhǔn)化
C.安全業(yè)務(wù)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化
D.動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化
A.目標(biāo)的分散性
B.目標(biāo)的可比性
C.目標(biāo)的規(guī)模性
D.目標(biāo)的隨意性
A.目的性
B.分權(quán)性
C.民主性
D.壟斷性
A.否定態(tài)度
B.中立態(tài)度
C.不反對(duì),但不使用
D.肯定態(tài)度
A、各類專業(yè)技術(shù)人員為主。
B、各類專業(yè)技術(shù)人員為輔
C、安全管理人員為主
D、安全管理人員為輔
最新試題
大氣中氧的含量通常為()%。
()靠由啟動(dòng)用氣容器輸送來(lái)的高壓氣體推開活塞,脫扣杠桿裝置,而開放閥門。
()靠電爆管或電磁閥直接開啟選擇閥活門。
二氧化碳起動(dòng)區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記,說(shuō)明()。
在平臺(tái)上的任何一點(diǎn),都有可以從()個(gè)不同方向沿逃生路線到達(dá)安全救生設(shè)備。
逃生通道分為()。
舟車式泡沫滅火器使用時(shí)()使用。
一般二氧化碳系統(tǒng)都由先導(dǎo)閥、()、氣動(dòng)閥組成施放部分。
舟車式泡沫滅火器適用于()火災(zāi),不適用于撲救()火災(zāi)。
逃生通道至少(),凈空高(),經(jīng)常有人工作的地點(diǎn)及長(zhǎng)度超過(guò)7m的走廊均有()個(gè)出口。