單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。船員或旅客居住的艙室的照明器供電方式是()。

A.同一個艙室的所有照明器共同使用一個供電支路
B.幾個鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個供電支路
C.一個照明器使用一個的供電支路
D.同一規(guī)格的照明器使用同一個供電支路


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1.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。對于額定電流超過16A的單個船舶照明器來說,其供電線路應(yīng)()。

A.專用分電箱或?qū)S霉╇娭?br /> B.與同功率的其他照明器共同使用一個供電支路
C.由主配電板直接供電
D.由應(yīng)急配電板直接供電

2.單項選擇題由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,為便于維護和縮小故障面,每一支路具體的燈點數(shù)目應(yīng)()。

A.由供電線路電壓等級和燈具功率決定
B.只與供電線路中的電壓等級有關(guān)
C.只與供電線路中的燈具功率有關(guān)
D.完全由線路敷設(shè)方便決定

3.單項選擇題由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,為便于維護和縮小故障面,每一支路的燈點數(shù)有所限制:一般來說,()。

A.電壓等級越高,燈點數(shù)越多
B.電壓等級越小,燈點數(shù)越多
C.無論電壓等級及燈具功率大小如何,燈點數(shù)一律為16點
D.完全由敷線方便而定

4.單項選擇題由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,每一支路的燈點數(shù)視電壓等級有所限制。主要原因是()。

A.便于維護和縮小故障面
B.減小線路電阻的電壓損耗
C.減小線路電阻的功率損耗
D.節(jié)能

最新試題

可以用作船舶航行信號燈和臨時應(yīng)急照明燈的電光源分別是()。

題型:單項選擇題

船舶航行燈在供電上應(yīng)使用()獨立供電支路。不同的航行燈一般使用()故障蜂鳴報警器。

題型:單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進行檢查,方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋,一頭固定在供電端,另一頭逐步向燈具端移動,正常時有電壓,移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失,即是斷路發(fā)生之處。

題型:單項選擇題

關(guān)于日光燈及照明線路的下列敘述,錯誤的是()。

題型:單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期,對閃光燈的檢查應(yīng)每()就檢查一次燈具、導(dǎo)線的完好性,并測量絕緣電阻。

題型:單項選擇題

汞氙燈一般用作()。

題型:單項選擇題

在使用()前,應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。

題型:單項選擇題

船上有各種類型的照明燈具(或稱照明器),按其()分有普通照明燈,大面積投光燈、手提行燈、探照燈等。

題型:單項選擇題

用手摸過的燈管必須用酒精或蒸餾水清洗的電光源是()。

題型:單項選擇題

遠洋船舶上的蘇伊士運河燈,其燈內(nèi)有()。

題型:單項選擇題