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A.采集的數(shù)據(jù)是路面相對(duì)高程
B.測(cè)試速度為30km/h-100km/h
C.以100m為計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度計(jì)算IRI值
D.IRI值單位為km/m
A.路面絕對(duì)高程值
B.100m計(jì)算區(qū)間內(nèi)路面高程平均值
C.路面相對(duì)高程值
D.100m計(jì)算區(qū)間內(nèi)路面高程最大值
A.三米直尺
B.連續(xù)式平整度儀
C.顛簸累積儀
D.激光平整度儀
最新試題
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說(shuō)法正確的有()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。