單項(xiàng)選擇題底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢驗(yàn)時(shí),其環(huán)境濕度為小于()。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)功檢測(cè)時(shí),啟動(dòng)汽車(chē),逐步加速并換至直接檔,將油門(mén)踏板踩到底,待被測(cè)汽車(chē)在設(shè)定檢測(cè)車(chē)速下穩(wěn)定()S后,測(cè)取額定扭矩工況或額定功率工況下的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)站集中式控制系統(tǒng)的弊端是()。
A.成本過(guò)高
B.易受干擾
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.不變操作
3.單項(xiàng)選擇題一輛新生產(chǎn)的轎車(chē)裝配的兩燈制前大燈,進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),前照燈遠(yuǎn)光光束強(qiáng)度最小值要求()cd。
A.8000
B.10000
C.15000
D.18000
4.單項(xiàng)選擇題人耳可以聽(tīng)見(jiàn)的聲音頻率范圍為()。
A.20-2×104Hz
B.2-2×104Hz
C.200-2×105Hz
D.20-2×105Hz
5.單項(xiàng)選擇題使人耳產(chǎn)生疼痛的聲音聲壓是(),稱(chēng)為人耳的“痛閾”。
A.2×106Pa
B.2000Pa
C.200Pa
D.20Pa
最新試題
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)廢氣一般是不會(huì)從()排出。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車(chē)安全。
題型:判斷題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于汽車(chē)外觀檢查的重要性的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輪的外傾角會(huì)使車(chē)輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題