A.高速行駛
B.制動(dòng)
C.低速行駛
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A.還原NOx,氧化HC和CO
B.還原HC,氧化NOx和CO
C.還原CO,氧化HC和NOx
D.氧化NOx,還原HC和CO
A.NOx
B.CO
C.HC
A.15
B.16
C.17
D.18
A.沾火
B.調(diào)質(zhì)
C.時(shí)效
D.回火
A、轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比
B、轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比
C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比
最新試題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
檢測(cè)汽車(chē)的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車(chē)輛()
在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒(méi)有禁止的是()。
無(wú)論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì),都可以采用()試驗(yàn)。
車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
不屬于柴油車(chē)檢測(cè)排放限值的方法是()。
就車(chē)式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。