A、霧燈和危險報警閃光燈
B、示廓燈
C、近光燈
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A、開遠(yuǎn)光燈
B、開、閉前照燈
C、開啟轉(zhuǎn)向燈,并將遠(yuǎn)光燈改為近光燈
A、須開右轉(zhuǎn)向燈
B、須開左轉(zhuǎn)向燈
C、須伸手示意
A、開啟左轉(zhuǎn)向燈
B、減速按嗽叭
C、伸手示意其他車輛注意
A、減速鳴號
B、伸手示意其他車輛注意
C、開啟右轉(zhuǎn)向燈
A、根據(jù)行駛速度,天氣、路面情況,同前車保持必要的安全距離
B、與前車保持不小于30米的距離
C、與前車保持不小于50米的距離
最新試題
交通事故責(zé)任是對交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實的一種定性、定量的描述。
發(fā)動機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同,現(xiàn)場攝影可分為()
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個階段。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動,先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。