A、靠近行駛
B、錯開行駛
C、并排行駛
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A、表示車輛行至該處的速度不應(yīng)該低于標志所示值
B、表示機動車駛?cè)肭爸鞯缆返淖畹蜁r速限制
C、表示車輛行至該處的速度不應(yīng)高于標志所示值
A、會車時,對方車輛應(yīng)該讓行
B、會車時,必須停車讓對方車輛先行
C、會車時,有讓路條件的車輛必須讓對方車輛先行
A、減速讓行其他車輛行駛
B、減速讓對方車輛行駛
C、表示車輛應(yīng)減速讓行,告示車輛駕駛?cè)吮仨毬谢蛲\嚕^察干道行車情況,在確保干道車輛優(yōu)先的前提下,認為安全方可繼續(xù)行駛
A、表示車輛必須在停止線以外停車瞭望,確認安全后,才準許行車
B、表示停車讓其他車輛先行
C、會車時,停車讓對方車先行
A、表示車輛按限制速度標志上的速度值行駛
B、表示車輛以不低于限制速度標志上的速度值行駛
C、表示該標志前方至前方解除限制速度標志的路段內(nèi),機動車的行駛速度不準超過標志所示數(shù)值
最新試題
交通事故的原因基本可分為()等。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個階段。
車險理賠程序包括()
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
保險的可保風(fēng)險必須具有不確定性,即()
交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括()
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
陳某超載四人及會車時左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?