錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和（）m。

綜掘巷道的掘進主要包括截割、運輸和支護三大工序。

開采前的巖體處于相對靜止狀態(tài)，所以原巖體處于應力不平衡狀態(tài)。

懸吊作用：在層狀巖層中，錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上，錨桿所受的拉力來自被懸吊的巖層重量。

根據(jù)巷道圍巖穩(wěn)定性，采用合適的錨桿支護形式。

掘錨機組將掘進與支護有機地組合起來，增加了掘進與支護設備的換位作業(yè)時間，在同一臺設備上完成掘進和支護工藝。

錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。

組合梁作用，在沒有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，錨桿將薄層巖石錨固成一個巖石板梁，提高頂板的（）。

巷道兩幫的變形與破壞，其主要形式是出現(xiàn)（）、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。

新巷開掘處應及時進行支護，盡量縮短頂板暴露時間和減小暴露面積。