A.大于
B.小于
C.等于
D.都可以
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A.輪轂鍵槽的底面
B.軸的鍵槽底面
C.一對(duì)鍵的接觸面
D.鍵的側(cè)面
A.使零件的軸向定位更可靠
C.降低應(yīng)力集中,提高軸的疲勞強(qiáng)度
C.使軸的加工方便
D.便于軸上零件的裝配
A.楔鍵和半圓鍵
B.平鍵和切向鍵
C.半圓鍵和切向鍵
D.楔鍵和切向鍵
A.45鋼
B.40Cr
C.QT500-7
D.ZCuSn10Pb1
A.軸
B.銷
C.鍵
D.聯(lián)軸器
最新試題
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。